工程機(jī)械領(lǐng)域平衡閥是必不可少的零部件。當(dāng)下國際形勢緊張,平衡閥市場混亂。品牌多,價(jià)格分層多。上海福滴代理的Oilcomp平衡閥就是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。Oiucomp是一家意大利摩德納的本地自主品牌。自品牌創(chuàng)立至今已有70余年。兩代人的用心制造造就了這個(gè)進(jìn)口品牌。Oilcomp專注多種類平衡閥,比較擅長的就是泵馬達(dá)各類平衡閥。配套品牌力士樂,丹佛斯,派克,M+S。Oilcomp也是Dinamic的專屬供應(yīng)商。同時(shí)因?yàn)閯傔M(jìn)入中國市場,貨期非常合適,配合度很高。在進(jìn)口品牌中算是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。臂架泵車在復(fù)雜多變的環(huán)境下有一些不確定危險(xiǎn)因素,平衡閥可以排除液壓系統(tǒng)中的一部分不確定因素。徐州原裝進(jìn)口平衡閥廠家
平衡閥上海福滴液壓系統(tǒng)分析:耙吸船帶重力負(fù)載液壓系統(tǒng)的故障五花八門,較容易出現(xiàn)的故障現(xiàn)象就是負(fù)載下滑或提升無力。對(duì)于這些常見故障作為機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)當(dāng)能夠及時(shí)排除。例如:耙吸式挖泥船只要施工就涉及到放耙和收耙的動(dòng)作,而在施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)耙頭下滑(船員俗稱滑耙),導(dǎo)致悶耙,使施工效率明顯降低,這就需要對(duì)滑耙現(xiàn)象進(jìn)行排除?;静襟E是將耙頭提升至水面上,觀察其下滑的速度,然后將耙頭上架,備好絞車保險(xiǎn)銷應(yīng)急時(shí)用,對(duì)耙頭絞車的平衡閥進(jìn)行調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)前應(yīng)注意調(diào)節(jié)螺釘?shù)脑嘉恢茫ńㄗh做上記號(hào)),松開調(diào)節(jié)螺絲鎖緊螺帽,壓力調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)時(shí)要分次小幅度調(diào)節(jié)且做好記號(hào),調(diào)節(jié)過程中要反復(fù)試收和試放耙頭,以肉眼看不出下滑為準(zhǔn),調(diào)整后要將鎖緊螺帽鎖死。總之,液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障都要由易到難,耐心的逐步排查。南京隨車吊平衡閥怎么調(diào)試Oilcomp的平衡閥可以用在臂架泵車上。
海福滴臂架泵車液壓系統(tǒng)分析臂架泵車一般會(huì)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象。舉例如下:一臺(tái)37m小排量混凝土泵車在施工過程中,臂架系統(tǒng)出現(xiàn)壓力異常、動(dòng)作緩慢并伴有油溫升高的現(xiàn)象,嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。出現(xiàn)故障后我們的思路一般是從工作過程中去分析問題。工作過程如下:臂架系統(tǒng)工作過程進(jìn)入工作狀態(tài)后,操縱員操縱遙控器搖桿,接收器收到指令信號(hào),柴油機(jī)自動(dòng)升速至設(shè)定轉(zhuǎn)速。遙控器發(fā)信號(hào)給接收器以控制多路閥組,使旁通閥得電且對(duì)應(yīng)多路閥中單片電磁閥得電,臂架泵高壓油經(jīng)過多路閥到達(dá)臂架平衡閥。進(jìn)入臂架油缸,活塞桿的伸縮帶動(dòng)連桿動(dòng)作,從而使臂架展開或收攏到指定位置。臂架系統(tǒng)的動(dòng)作也可以在近控操作狀態(tài)下通過操作手柄實(shí)現(xiàn)。
重載提升臺(tái)由2個(gè)比例閥控制油缸同步升降,比例閥進(jìn)口疊加1個(gè)壓力補(bǔ)償器用以確保比例閥的動(dòng)態(tài)特性不受偏載影響,油缸豎直安裝,油缸下端無桿腔油口串接1個(gè)平衡閥,平衡閥控制油接油缸上端有桿腔回路。上升時(shí)兩個(gè)油缸無桿腔進(jìn)壓力油,有桿腔液壓油通過比例閥返回油箱,此時(shí)平衡閥閥芯處于單向閥位;下降時(shí)兩個(gè)油缸有桿腔進(jìn)壓力油,無桿腔液壓油通過比例閥返回油箱,此時(shí)平衡閥閥芯受有桿腔壓力油控制處于節(jié)流閥位。平衡閥在該系統(tǒng)中可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)功能:一是在液壓系統(tǒng)中用來防止負(fù)載引起液壓缸“失控”;二是用作防破裂閥。工程機(jī)械中平衡閥在液壓臂的液壓系統(tǒng)起到重要的作用,Oilcomp品牌就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
海上平臺(tái)起重機(jī)的設(shè)計(jì)構(gòu)造與設(shè)計(jì)規(guī)范與陸地起重機(jī)有明顯差別,雖然我國陸地起重機(jī)的生產(chǎn)制造技術(shù)已經(jīng)趨于成熟,但是海上平臺(tái)起重機(jī)的設(shè)計(jì)制造以及維修方面的技術(shù)水平還較為落后,許多海上平臺(tái)起重機(jī)還需要從國外進(jìn)口,而且一旦發(fā)生故障問題,設(shè)備檢修所耗費(fèi)的時(shí)間較長,會(huì)帶來較為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。海上平臺(tái)液壓缸起重機(jī)的系統(tǒng)構(gòu)造主要由起升系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、變幅系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、泵站系統(tǒng)和換向閥系統(tǒng)等部分組成。采取液控?fù)Q向控制措施,采用液控比例換向閥。該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是換向平穩(wěn)、安全性高,而且操作便捷。在起重機(jī)的主要系統(tǒng)中,安裝有主安全閥和二次壓力限制閥,可以比較大限度的保證液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行,避免系統(tǒng)過載。液壓系統(tǒng)的起升系統(tǒng)具有上限位和下限位,還具有變幅下限位,能夠進(jìn)行緊急釋放,可以使起重機(jī)失去動(dòng)力時(shí)通過手動(dòng)泵進(jìn)行下降、回轉(zhuǎn)和變幅等操作。此外,海上平臺(tái)起重機(jī)的液壓系統(tǒng)還具有恒張力功能,可以在風(fēng)浪較大的作業(yè)環(huán)境下進(jìn)行作業(yè),滿足起升負(fù)載隨供給船上下波動(dòng)的作業(yè)要求。平衡閥在整個(gè)海上平臺(tái)起重機(jī)液壓系統(tǒng)中起到了非常關(guān)鍵的作用,在液壓絞車上。Oilcomp平衡閥可以選擇鋼、鋁合金多種材質(zhì)。重量外形符合市場主流,方便好用。意大利Oilcomp架橋機(jī)回轉(zhuǎn)平衡閥
福滴動(dòng)力代理的平衡閥在液壓站上也是非常適用。徐州原裝進(jìn)口平衡閥廠家
上海福滴動(dòng)力的變幅平衡閥案例精選.變幅系統(tǒng)故障是由于機(jī)器在旋轉(zhuǎn)變幅中變幅平衡閥失去平衡點(diǎn)導(dǎo)致的,在進(jìn)行故障檢修時(shí),必須更換新的平衡閥,并選擇開啟壓力和流量相對(duì)較小的平衡閥。應(yīng)保證平衡閥的開啟壓力符合1:10的標(biāo)準(zhǔn),其最小流量應(yīng)控制在換向閥比較低流量的4倍以內(nèi)。在海上平臺(tái)起重機(jī)的設(shè)計(jì)制造過程中,也要注意折現(xiàn)關(guān)鍵參數(shù)的選擇,保證平衡閥能夠正常發(fā)揮作用。完成平衡閥的更換后,要對(duì)其中進(jìn)行試驗(yàn)操作,確認(rèn)故障排除。所以在海上起重機(jī)平臺(tái)的液壓系統(tǒng)中我們使用平衡閥的原則盡量選擇意大利原裝進(jìn)口的平衡閥。上海福滴Oilcomp平衡閥也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,質(zhì)量可靠,性價(jià)比高。在變幅回轉(zhuǎn)上有獨(dú)特的理解。徐州原裝進(jìn)口平衡閥廠家