液壓油引就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì),在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、系統(tǒng)潤(rùn)滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對(duì)于液壓油來(lái)說(shuō),首先應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對(duì)液體粘度的要求,由于油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān),還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。由此可見(jiàn),液壓油的作用是不可忽視的。那么液壓油對(duì)密封件性能會(huì)產(chǎn)生什么影響呢?下面給大家簡(jiǎn)單的分析一下:不管哪一種材料,都應(yīng)有以下性能:1、具有一定的機(jī)械物理性能:如抗張強(qiáng)度、定伸強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率;2、有一定的彈性、硬度合適,并且壓縮變形?。?、與工作介質(zhì)相適應(yīng),不容易產(chǎn)生溶脹、分解、硬化;4、耐磨,有一定的抗撕性能;5、具有耐高溫、低溫的老化性能。以上所說(shuō)的性能,沒(méi)有任何密封材料這些性能都具備,是要根據(jù)工作環(huán)境,如溫度、壓力、介質(zhì)以及運(yùn)動(dòng)方式來(lái)選擇適宜的密封材料,并通過(guò)制定材料的配合配方來(lái)滿足一定的要求?;蛘卟捎脙煞N以上材料復(fù)合或組合結(jié)構(gòu)的形式發(fā)揮各自的特長(zhǎng),達(dá)到更好的效果。油封是用來(lái)封油的機(jī)械元件,它將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。TB骨架油封常見(jiàn)問(wèn)題
軸向盒式油封應(yīng)用于非公路用車,工程機(jī)械和農(nóng)用機(jī)械上的徑向油封的性能取決于極端的壓力承載狀況。在該種應(yīng)用下,外部的灰塵,高速,高溫及多余的機(jī)油均給旋轉(zhuǎn)軸的運(yùn)行帶來(lái)了挑戰(zhàn)。為了防止此類問(wèn)題發(fā)生,恩福集團(tuán)設(shè)計(jì)出了徑向油封和整體界面粘結(jié)相結(jié)合的軸向盒式油封。密封唇采用高質(zhì)量的橡膠彈性體材料,同時(shí)充滿特種機(jī)油的油箱確保防塵唇和外唇具備有效的潤(rùn)滑度。除了密封性能發(fā)生改善,軸向盒式油封的優(yōu)勢(shì)在于初始安裝前,無(wú)需對(duì)旋轉(zhuǎn)軸或特定的對(duì)立界面做特別處理。安裝簡(jiǎn)便,密封唇不會(huì)被損傷到。此外,維修保養(yǎng)時(shí),旋轉(zhuǎn)軸的表面無(wú)需處理。軸向盒式油封應(yīng)用于卡車和巴士?jī)?nèi)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的前部和后部,是傳統(tǒng)盒式油封的獨(dú)特設(shè)計(jì)版。由于傳統(tǒng)的盒式油封屬于徑向油封,軸向盒式油封被設(shè)計(jì)成軸向油封,為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了新的功能。降低摩擦,減少能量消耗,改善機(jī)油消耗后,使用壽命超過(guò)150萬(wàn)英里。新疆耐腐蝕油封商家安裝油封時(shí),一定要使唇緣端朝向被密封的油液一側(cè),切忌反向裝配。
迷宮式油封:迷宮式油封其與軸的間隙不能過(guò)大或過(guò)小,間隙過(guò)小易磨損軸,過(guò)大則漏油,且由于密封固定在殼體上與軸相對(duì)固定,不能適應(yīng)并補(bǔ)償軸的浮動(dòng),軸振動(dòng)會(huì)對(duì)油封間隙越磨越大,導(dǎo)致漏油。橡膠骨架式油封:橡膠骨架式油封由金屬骨架用橡膠包裹,密封面內(nèi)側(cè)為了能有效地同軸一起浮動(dòng),特加了一道彈簧,雖然克服了迷宮密封不能隨軸浮動(dòng)的不足,但會(huì)對(duì)軸產(chǎn)生磨損,自身也會(huì)磨損,達(dá)到一定的程度后就會(huì)導(dǎo)致漏油。毛氈式油封:毛氈式油封是在軸承蓋上加工一道“V”槽,用自身的彈性作用于軸上進(jìn)行密封,但易吸入微小顆粒使毛氈失去彈性,不能補(bǔ)償軸的振動(dòng),導(dǎo)致失效漏油。
C型骨架油封為內(nèi)骨架油封可分為SC型、TC型、VC型、KC型、DC型這五種,分別是單唇內(nèi)骨架油封、雙唇內(nèi)骨架油封、單唇無(wú)簧內(nèi)骨架油封、雙唇無(wú)簧內(nèi)骨架油封、雙唇雙簧內(nèi)骨架油封。G型骨架油封是外出有螺紋狀,其類型和C型一樣,只是在工藝上在外側(cè)修改成有螺紋狀,類似于O型圈的作用,即起到加強(qiáng)密封效果的作用,還能起到固定油封不松動(dòng)。B型骨架油封是骨架內(nèi)側(cè)有膠料或者骨架內(nèi)外都沒(méi)有膠料,沒(méi)有膠料會(huì)讓散熱性能更好。A型骨架油封是裝配式油封,結(jié)構(gòu)相對(duì)上述三種相對(duì)復(fù)雜,特點(diǎn)是承壓性能更好更優(yōu)異。彈簧的作用就是提高密封向軸的壓緊力,而且可以吸收來(lái)自軸旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的部分壓力,增強(qiáng)油封的使用壽命。
軸的設(shè)計(jì):
1、表面粗糙度,由于軸的速度與油量不同,一般軸的粗糙度過(guò)大或過(guò)小,都會(huì)影響到油封的泄漏與磨損。軸的表面粗糙度容許范圍為Rz1.0~5.0μm;Ra0.2~0.8μm。對(duì)旋轉(zhuǎn)軸用油封取2.5~1.6μmRz。
2、硬度,旋轉(zhuǎn)軸的表面硬度一般取≥35HRC。當(dāng)介質(zhì)較臟,有來(lái)自外界的污染雜質(zhì),或軸表速度>12m/s時(shí),軸表面硬度應(yīng)為55HRC以上,軸表面淬火層深度>0.2mm。
3、軸的倒角,推薦值15°~30°,以能讓油封確實(shí)裝入,不損傷油封唇緣為原則。
4、軸的加工,正確的軸加工是保證密封系統(tǒng)正常工作的決定性因素,適宜的油封軸加工方法是橫向給進(jìn)精研磨,金剛砂紙磨光。不適宜的加工方法是在車床上精加工,超精加工,滾光加工,金剛砂紙磨光(砂紙?jiān)谳S向移動(dòng)磨光)。
5、軸的材料,主要是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼,如C35和C45,另外還有鑄鐵,陶瓷類,樹脂塑料,但后三種材料的軸對(duì)油封的密封都有缺陷。安裝油封前,檢查軸徑和油封內(nèi)徑,兩者應(yīng)一致。江蘇SC骨架油封訂做價(jià)格
骨架油封要平裝,不能有傾斜的現(xiàn)象。建議采用油壓設(shè)備或套筒工具安裝。壓力不要太大,速度要均勻、要慢。TB骨架油封常見(jiàn)問(wèn)題
骨架骨架由多種材料組成,既有金屬也有非金屬,具有一定的硬度和支撐力,主要用于旋轉(zhuǎn)密封。骨架油封放入卡槽,由于具有一定的硬度和支撐力,可以支撐油封在軸旋轉(zhuǎn)過(guò)程中各個(gè)方向的作用力,包括摩擦溫度上升等各種因素,因此可以長(zhǎng)時(shí)間密封,骨架太軟會(huì)影響正常使用和使用壽命,可能會(huì)給生產(chǎn)帶來(lái)巨大隱患。
無(wú)骨架油封一般用于尺寸大、安裝困難、工作條件差的場(chǎng)所,由于框架油封是裝配好的,需要加蓋,否則會(huì)隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)而導(dǎo)致密封失效,骨架油密封已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化,通常用于軸直徑低于300的軸,而無(wú)骨架密封可用于夾套和純橡膠油封。TB骨架油封常見(jiàn)問(wèn)題
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