潤(rùn)滑脂含有用礦物油或植物油,潤(rùn)滑脂是通過將油(通常是礦物油)與增稠劑混合制成的。大多數(shù)的潤(rùn)滑油都可以轉(zhuǎn)化為潤(rùn)滑脂,但并非所有的潤(rùn)滑脂都來自潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑脂通常只用于機(jī)械、工具或設(shè)備,而潤(rùn)滑油有許多其他非工業(yè)用途。為了使系統(tǒng)、設(shè)備和工具順利工作,防止旋轉(zhuǎn)部件失效或卡住有必要為它們提供潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑油。在某些情況下,潤(rùn)滑油是更好的選擇,而在某些情況下,潤(rùn)滑脂的效果更好。潤(rùn)滑脂是一種固體或半固體物質(zhì),潤(rùn)滑脂在受熱時(shí)不會(huì)滴落,相比起潤(rùn)滑油具有更好地密封性能,能更好地控制設(shè)備中的污染物向外泄漏。潤(rùn)滑脂可以在設(shè)備中停留更長(zhǎng)的時(shí)間,并耐受各種條件。冷卻潤(rùn)滑油是一種特殊類型的潤(rùn)滑油,主要用于高溫環(huán)境下的機(jī)械加工。河北潤(rùn)滑油怎么樣
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的選用與添加:首先需要選擇機(jī)油的粘度,根據(jù)廠家提供的用戶手冊(cè)查找自己車輛應(yīng)該使用的機(jī)油粘度是較正確的做法。雖然理論上來說更稀的機(jī)油更省油,但是一定不能隨便混用或者更改粘度,這樣會(huì)導(dǎo)致車輛在中低速表現(xiàn)能力變差,且油耗升高。其次是選擇機(jī)油的品牌,通常生產(chǎn)線原裝機(jī)油是比較好的選擇。因?yàn)樵b機(jī)油都是通過嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)室模擬試驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)、整車道路試驗(yàn)的檢驗(yàn),性價(jià)比較高。當(dāng)然也可以選用一些目前主流的國(guó)際大的牌子。我們每一桶潤(rùn)滑油都會(huì)經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)和性能檢測(cè),在出廠前還會(huì)經(jīng)過多次產(chǎn)品測(cè)試以及生產(chǎn)測(cè)試,確保每一瓶機(jī)油都是質(zhì)量上乘!河北潤(rùn)滑油怎么樣潤(rùn)滑油可以有效地減少能量損失,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。
凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動(dòng)性的指標(biāo),兩者無原則的差別,只是測(cè)定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等,一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2~3℃,但也有例外。酸值是表示潤(rùn)滑油中含有酸性物質(zhì)的指標(biāo),我們認(rèn)為一般單位是mgKOH/g。酸值分強(qiáng)酸值和弱酸值兩種,兩者合并即為總酸值(簡(jiǎn)稱TAN)。我們通常所說的"酸值",實(shí)際上是指"總酸值(TAN)"。堿值是表示潤(rùn)滑油中堿性物質(zhì)含量的指標(biāo),單位是mgKOH/g。堿值亦分強(qiáng)堿值和弱堿值兩種,兩者合并即為總堿值(簡(jiǎn)稱TBN)。我們通常所說的"堿值"實(shí)際上是指"總堿值(TBN)"。中和值實(shí)際上包括了總酸值和總堿值。但是,除了另有注明,一般所說的"中和值",實(shí)際上只是指"總酸值",其單位也是mgKOH/g。
對(duì)于加有金屬鹽類添加劑的油品(新油),灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國(guó)外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是:在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量濃硫酸,使添加劑的金屬元素轉(zhuǎn)化為硫酸鹽。油品在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下,受熱蒸發(fā)和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘?zhí)?。殘?zhí)渴菨?rùn)滑油基礎(chǔ)油的重要質(zhì)量指標(biāo),是為判斷潤(rùn)滑油的性質(zhì)和精制深度而規(guī)定的項(xiàng)目。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油中,殘?zhí)康亩嗌?,不只與其化學(xué)組成有關(guān),而且也與油品的精制深度有關(guān),潤(rùn)滑油中形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是:油中的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及多環(huán)芳烴。這些物質(zhì)在空氣不足的條件下,受強(qiáng)熱分解、縮合而形成殘?zhí)?。油品的精制深度越深,其殘?zhí)恐翟叫?。一般講,空白基礎(chǔ)油的殘?zhí)恐翟叫≡胶谩iL(zhǎng)時(shí)間的停車后,機(jī)動(dòng)車使用潤(rùn)滑油前還需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)備工作。
低速高負(fù)荷、高速高負(fù)荷工況下的柴油機(jī)使用CE級(jí)油潤(rùn)滑;渦輪增壓柴油機(jī)應(yīng)選用CD級(jí)及以上;CF-4適用于高速、重負(fù)荷、長(zhǎng)周期運(yùn)行的柴油機(jī),特別適用高速公路行駛。有效防止活塞環(huán)磨損、機(jī)油變稠;燃料硫含量小于0.05%時(shí)選用CG-4柴油機(jī)油;燃油噴射壓力更大,運(yùn)行溫度更高的雙金屬活塞發(fā)動(dòng)機(jī),選用CH-4柴機(jī)油;裝有“低溫廢氣再循環(huán)”系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī),要求選用CI-4柴機(jī)油。優(yōu)越別與低級(jí)別的潤(rùn)滑油相比,在抗氧化能力、清凈分散能力等方面都明顯提高。此外,在閥門機(jī)構(gòu)磨損保護(hù)、抗油垢、防止過濾器堵塞、潤(rùn)滑油損耗和低溫泵送性等方面得到了明顯優(yōu)化。潤(rùn)滑油使用期限與機(jī)動(dòng)車的使用條件和環(huán)境有關(guān),一般為一年或行駛約萬公里左右。河北潤(rùn)滑油怎么樣
更換潤(rùn)滑油時(shí),需要注意選擇合適的品牌和型號(hào)。河北潤(rùn)滑油怎么樣
機(jī)油失效的判斷方法:雖然有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來決定發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油是否更換,但大多數(shù)車主或維修人員換油主要還是是根據(jù)汽車行駛里程/時(shí)間(廠家規(guī)定)以及潤(rùn)滑油顏色和粘度來判斷。實(shí)際上,上述幾種方法都有不合理之處。比如根據(jù)顏色進(jìn)行判斷,某些品牌新潤(rùn)滑油就呈現(xiàn)黑色,有些潤(rùn)滑油加入清凈分散劑過多也可能變黑,而此時(shí)潤(rùn)滑油卻沒失效,對(duì)經(jīng)驗(yàn)不足的人可能引起誤判。較為簡(jiǎn)便有效的方式是借助于濾紙或電子儀器來判斷潤(rùn)滑油是否失效。為什么使用添加劑產(chǎn)品?由于目前國(guó)內(nèi)整體燃油質(zhì)量差,駕駛員駕駛水平普遍不高,駕駛環(huán)境還有許多不如人意的地方,因此惡化了潤(rùn)滑油的工作情況。使用添加劑,則可以用來增強(qiáng)或補(bǔ)充潤(rùn)滑油的功能,如清洗、保護(hù)及修復(fù)作用等。河北潤(rùn)滑油怎么樣