眾所周知,人類在很早很早之前就對已經(jīng)在的應(yīng)用鋼25Cr2Mo1V并對之進行了研究,但是直到19世紀(jì)貝氏煉鋼法發(fā)明之前,鋼的制取都是一項高成本低效率的工作。如今,鋼以其低廉的價格、可靠的性能成為世界上使用多的材料之一,是建筑業(yè)、制造業(yè)和人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡某煞帧?梢哉f鋼是現(xiàn)代社會的物質(zhì)基礎(chǔ)。更多軸承知識詳詢MR0BAY.25Cr2Mo1V軸承鋼又稱高碳鉻鋼,含碳量Wc為1%左右,含鉻量Wcr為0.5%-1.65%。25Cr2Mo1V軸承鋼又分為高碳鉻25Cr2Mo1V軸承鋼、無鉻25Cr2Mo1V軸承鋼、滲碳25Cr2Mo1V軸承鋼、不銹25Cr2Mo1V軸承鋼、中高溫25Cr2Mo1V軸承鋼及防磁25Cr2Mo1V軸承鋼六大類。無錫普澤金屬材料有限公司為您提供25Cr2Mo1V,期待您的光臨!濱湖區(qū)圓鋼25Cr2Mo1V值得推薦
25Cr2Mo1V25Cr2Mo1V下貝氏體等溫淬火:加熱855~875℃,保留50-70min,220-240℃硝鹽浴等溫3-4小時,后70-80℃熱水沖洗,硬度要求58~62HRC。對于大型軸承零件,還需進行260℃回火,保溫2.5小時。等溫淬火組織為下貝氏體+碳化物+少量馬氏體+極少量殘余奧氏體,淬火變形很小,強度高,韌性好。下貝氏體等溫淬火:加熱830~850℃,240~300℃硝鹽浴等溫,后出浴空冷,硬度要求58~62HRC,Ms=202℃,等溫淬火組織為下貝氏體+碳化物+少量馬氏體+極少量殘余奧氏體,淬火變形很小,強度高,韌性好?;鼗穑杭訜?50~190℃,保溫2h,爐冷,硬度58~62HRC濱湖區(qū)圓鋼25Cr2Mo1V值得推薦無錫普澤金屬材料有限公司是一家專業(yè)提供25Cr2Mo1V的公司。
為了達到上述性能要求,對25Cr2Mo1V軸承鋼的化學(xué)成分均勻性、非金屬夾雜物含量和類型、碳化物粒度和分布、脫碳等要求嚴(yán)格。25Cr2Mo1V軸承鋼總體上向高質(zhì)量、高性能和多品種方向發(fā)展。軸承用鋼按特性及應(yīng)用環(huán)境劃分為:高碳鉻25Cr2Mo1V軸承鋼、滲碳25Cr2Mo1V軸承鋼、高溫25Cr2Mo1V軸承鋼、不銹25Cr2Mo1V軸承鋼及用的特種軸承材料。為適應(yīng)高溫、高速、高負荷、耐蝕、抗輻射的要求,需要研制一系列具有特殊性能的新型25Cr2Mo1V軸承鋼。為了降低25Cr2Mo1V軸承鋼的氧含量,發(fā)展了真空冶煉、電渣重熔、電子束重熔等25Cr2Mo1V軸承鋼的冶煉技術(shù)。而大批量25Cr2Mo1V軸承鋼的冶煉由電弧爐熔煉,發(fā)展成各種類型初煉爐加爐外精煉。目前,采用容量大于60噸初煉爐+LF/VD或RH+連鑄+連軋工藝生產(chǎn)25Cr2Mo1V軸承鋼,以達到高質(zhì)量、高效率、低能耗之目的。在熱處理工藝方面,由車底式爐、罩式爐發(fā)展成連續(xù)可控氣氛退火爐熱處理。目前,連續(xù)熱處理爐型**長為150m,加工生產(chǎn)25Cr2Mo1V軸承鋼的球化組織穩(wěn)定和均勻,脫碳層小,消耗能量低。
1976年國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO將一些通用的25Cr2Mo1V軸承鋼號納入國際標(biāo)準(zhǔn),將25Cr2Mo1V軸承鋼分為:全淬透型25Cr2Mo1V軸承鋼、表面硬化型25Cr2Mo1V軸承鋼、不銹25Cr2Mo1V軸承鋼、高溫25Cr2Mo1V軸承鋼等四類共17個鋼號。有的國家增加一個類別為特殊用途的25Cr2Mo1V軸承鋼或合金。我國已納入標(biāo)準(zhǔn)的25Cr2Mo1V軸承鋼分類方法與ISO相似,分別對應(yīng)為高碳鉻25Cr2Mo1V軸承鋼、滲碳25Cr2Mo1V軸承鋼、不銹耐蝕25Cr2Mo1V軸承鋼、高溫25Cr2Mo1V軸承鋼四大類。近五十年來我國還在25Cr2Mo1V軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面,如無鉻25Cr2Mo1V軸承鋼、中碳25Cr2Mo1V軸承鋼、特殊用途25Cr2Mo1V軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進展。高碳鉻25Cr2Mo1V軸承鋼GCr15是世界上生產(chǎn)量比較大的25Cr2Mo1V軸承鋼,含碳Wc為1%左右,含鉻量Wcr為1.5%左右,從1901年誕生至今100多年來,主要成分基本沒有改變,隨著科學(xué)技術(shù)的進步,研究工作任在繼續(xù),產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高,占世界25Cr2Mo1V軸承鋼生產(chǎn)總量的80%以上。以至于現(xiàn)在我們所說的25Cr2Mo1V軸承鋼如果沒有特殊的說明,那就是指GCr15。25Cr2Mo1V,就選無錫普澤金屬材料有限公司,有需要可以電話聯(lián)系我司哦!
25Cr2Mo1V低溫離子滲硫工藝,低溫離子滲硫工藝是20世紀(jì)80年代后期出現(xiàn)的表面改性技術(shù)。其基本原理與離子滲氮相似。在一定的真空度下,利用高壓直流電使含硫氣體電離,生成的硫離子轟擊工件表面,在工件表面與鐵反應(yīng)生成以FeS為主的10μm左右厚的硫化物層。硫化物是良好的固體潤滑劑,有效地降低鋼件接觸表面的摩擦系數(shù),且隨載荷增大,摩擦系數(shù)進一步降低,因此可以**提高重載下軸承的耐磨性,軸承的壽命可提高3倍左右。感應(yīng)加熱表面淬火的另一應(yīng)用是特大型軸承的熱處理,減少大型軸承套圈的淬火變形和硬度不均勻性,同時節(jié)省設(shè)備的投資費用25Cr2Mo1V,就選無錫普澤金屬材料有限公司,有想法可以來我司咨詢!濱湖區(qū)圓鋼25Cr2Mo1V值得推薦
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25Cr2Mo1V表面涂覆技術(shù)包括物相沉積(PVD)、化學(xué)氣相沉積(CVD)、射頻濺射(RF)、離子噴涂(PlasmaSprayingCoating,PSC)和化學(xué)鍍等。PVD與CVD相比,其工藝過程中被處理工件的溫生低,鍍后不需再進行熱處理,在軸承零件的表面處理中得到較的應(yīng)用。100Cr6、440C等鋼制軸承零件經(jīng)PVD、CVD或RF鍍TiC、TiN、TiA1N等后,可提高軸承零件的耐磨性和接觸疲勞抗力,降低表面摩擦系數(shù)。低溫離子滲硫工藝是20世紀(jì)80年代后期出現(xiàn)的表面改性技術(shù)。其基本原理與離子滲氮相似。在一定的真空度下,利用高壓直流電使含硫氣體電離,生成的硫離子轟擊工件表面,在工件表面與鐵反應(yīng)生成以FeS為主的10μm左右厚的硫化物層。硫化物是良好的固體潤滑劑,有效地降低鋼件接觸表面的摩擦系數(shù),且隨載荷增大,摩擦系數(shù)進一步降低,因此可以**提高重載下軸承的耐磨性,軸承的壽命可提高3倍左右。濱湖區(qū)圓鋼25Cr2Mo1V值得推薦