根據(jù)混合動力驅動的聯(lián)結方式,一般把混合動力汽車分為三類:串聯(lián)式混合動力汽車(SHEV)主要由發(fā)動機、發(fā)電機、驅動電機等三大動力總成用串聯(lián)方式組成了HEV的動力系統(tǒng)。并聯(lián)式混合動力汽車(PHEV)的發(fā)動機和驅動電機都是動力總成,兩大動力總成的功率可以互相疊加輸出,也可以單獨輸出?;靹邮交旌蟿恿ζ嚕≒SHEV)綜合了串聯(lián)式和并聯(lián)式的結構而組成的電動汽車,主要由發(fā)動機、電動-發(fā)電機和驅動電機三大動力總成組成。串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)(基本原理示意圖如下圖所示)即發(fā)動機在任何情況下都不參與驅動汽車的工作,它只能通過帶動發(fā)電機為電動機提供電能。串聯(lián)結構的動力來源于電動機,發(fā)動機只能驅動發(fā)電機發(fā)電,并不能直接驅動車輛行駛。并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)(基本原理示意圖如下圖所示)是在普通汽車的基礎上加裝一套電能驅動系統(tǒng)(電動機和高壓電池),發(fā)動機和電動機都能單獨驅動車輪,也可以同時工作,共同驅動車輛行駛。當高壓電池電量不足時,發(fā)動機還能帶動電動機(此時為發(fā)電機)為高壓電池充電。(1)純電動模式發(fā)動機關閉,電池為電動機供電,驅動車輛行駛,該模式多用于中低速行駛(基本原理示意圖如下圖所示)。(2)純燃油模式發(fā)動機啟動,驅動車輛行駛。閔行區(qū)新能源汽車維修培訓價位。黃浦區(qū)吉利新能源汽車維修培訓聯(lián)系方式
為幫助學員掌握新能源汽車檢測維修知識,培訓采用理論知識與仿真實操相結合的形式,特邀請行業(yè)教師授課輔導,為學員們帶來了系統(tǒng)、科學的講解,整個授課過程,都是啟發(fā)式的互動,讓學員深刻領悟到理論知識的重要性,為學員在新能源汽車檢測維修行業(yè)的發(fā)展打下了堅實的基礎,受到學員的一致好評。老師語言詼諧生動、深入淺出。課程涵蓋:電動汽車概述;動力電池與電源管理系統(tǒng);電機原理與控制系統(tǒng);混合動力電驅動單元;電動汽車CAN總線;電動汽車輔助系統(tǒng);電動汽車故障案例;電動汽車現(xiàn)場檢測等。老師將實操搬到課堂上教學授課方式,深受學員喜愛,激發(fā)了大家學習新能源汽車檢測維修技術的熱情和興趣。經(jīng)過系統(tǒng)的培訓,學到了新能源汽車的理論知識;在實操教師的帶領下,結合實際整車,對新能源汽車主要組成進行認知、拆卸、裝配、檢測,對新能源汽車的主要結構進行檢測分析,提高了學員們對新能源汽車進行檢測維修的能力。這種理論結合實踐的學習方式。長寧區(qū)理想新能源汽車維修培訓哪家好上海新能源汽車維修培訓單價?
新能源汽車維修好學嗎?不難學。新能源電動汽車在動力系統(tǒng)方面和傳統(tǒng)燃油汽車不同,使用的是電機驅動,并且依靠的是電池來給汽車提供動力,所以并沒有傳統(tǒng)意義上的發(fā)動機一類的東西,它的故障一般只會出現(xiàn)在電池和電機方面,不像傳統(tǒng)燃油汽車,問題有可能出現(xiàn)在好多地方,畢竟構造從根本上就不一樣,所以相對來說維修其實還簡單一些。不過新能源汽車對維修操作的規(guī)范性要求特別高,規(guī)范的操作流程是保護修理人員和駕駛安全的紅線,只要這點不逾越,那學習技能知識還是不難的。如果能花時間考個新能源工程師就隨著新能源汽車維修市場逐步的完善和規(guī)范,未來對從事新能源汽車維修的人員要求也會越來越高,新能源汽車維修工要求持證上崗是早晚的事。
《指導意見》推出了7大政策措施。一是汽配領域,規(guī)范汽配流通秩序,制定配件流通標準,鼓勵發(fā)展汽配連鎖、汽配電商等新模式。二是汽修領域,要求車企加強售后服務網(wǎng)絡建設及人員培訓,公開汽車維修技術信息,同時加快新能源汽車維修技術標準建設,發(fā)展綠色維修,推進汽車維修電子健康檔案,提升數(shù)字化能力。三是汽車賽事領域,開展新能源汽車、智能汽車等賽事活動,包括國際級、、地方級和群體性的汽車賽事。四是傳統(tǒng)經(jīng)典車領域,制定相關認定標準,探索國內管理和進口政策,以及開展傳統(tǒng)經(jīng)典車相關活動。五是自駕車旅居車領域,鼓勵建設露營營地,以及開展相關賽事活動。六是汽車文化領域,鼓勵建設汽車博物館、汽車影院,開展主題活動、主題展覽等。七是汽車金融領域,優(yōu)化汽車使用消費的金融服務,發(fā)展汽車融資租賃等。除了7大政策的推出,在保障措施方面,《指導意見》重點提及了汽車后市場對促銷費、穩(wěn)經(jīng)濟、保民生的重要意義,未來將加快汽車后市場相關法規(guī)標準體系、質量認證體系的建設,同時發(fā)揮行業(yè)組織的作用。宏觀層面,商務部等9部門聯(lián)合發(fā)文,無疑展現(xiàn)了國家對汽車后市場的重視:汽車本來就是國家支柱產業(yè)之一,汽車后市場事關民生。上海新能源汽車整車維修培訓。
電池驅動系統(tǒng)的設計方面,DC-DC變換器的選擇至關重要。合適的DC-DC變換器才能滿足電池分布式并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的需求。隔離電壓型DC-DC變換器隔離電壓型的DC-DC變換器是目前比較常見的變換器類型之一,這一大類型中又可以分為半橋、全橋兩種小分類,下面我們來分別進行介紹。首先來看電壓型半橋DC-DC變換器。半橋變換器具有電路簡單,而且與推挽和全橋相比,可利用輸入電容的充、放電特性自動調整兩個輸入電容上的電壓,使變壓器在工作周期的正、負半周伏-秒平衡,因此在中大功率范圍內受到青睞。電壓型全橋DC-DC變換器在實際的應用過程中,這種變換器具有開關管器件電壓應力、電流應力較小,高頻功率變壓器的利用率高等優(yōu)點。而且全橋DC-DC變換器適合做軟開關管控制,減小變換器中的開關管損耗提高轉化效率。三相全橋DC-DC變換器結構,三相的結構將電流、損耗均分到每相中,適合大功率DC-DC變換。同時三相全橋中的開關管也可以獲得軟開關管工作條件。可以說,電壓型的DC-DC變換器是非常適合電動汽車電池的分布式并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)進行選用的。上海新能源汽車維修培訓均價?理想新能源汽車維修培訓哪家好
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轉向系統(tǒng)由方向盤、轉向器、轉向節(jié)、轉向節(jié)臂、橫拉桿、直拉桿等組成。電動汽車在轉向行駛時,要確保各轉向輪之間有協(xié)調的轉角關系。駕駛員通過操縱轉向系統(tǒng),使電動汽車保持在直線或轉彎運動狀態(tài),或者在上述兩種運動狀態(tài)間互相轉換;還要保證在行駛狀態(tài)下,轉向輪不會發(fā)生自振,方向盤沒有擺動,轉向靈敏,小轉彎直徑小,操縱輕便。07制動系統(tǒng)制動系統(tǒng)是電動汽車裝備的全部制動與減速系統(tǒng)的總稱,它的作用是使行駛中的電動汽車降低速度或停止行駛,或使已經(jīng)停駛的電動汽車保持不動。制動系統(tǒng)包括制動器、制動傳動裝置?,F(xiàn)代電動汽車制動系統(tǒng)中還安裝了制動防抱死裝置等。與燃料汽車類似,純電動汽車的制動系統(tǒng)也由行車制動和駐車制動兩套裝置構成。08電氣設備電動汽車電氣設備主要包括蓄電池、發(fā)電機、照明燈具、儀表、音響裝置、刮水器等。蓄電池的作用是供給起動機和電動機用電。為了滿足電動汽車對高電壓的需求,純電動汽車通常是以多個12V或24V的電池串、并聯(lián)形成的動力電池組作為動力源,動力電池組的電壓是155~400V,以周期性的充電來補充電能。動力電池組是純電動汽車的關鍵裝備,它儲存的電能及其自身的重量和體積對純電動汽車的性能起決定性影響。黃浦區(qū)吉利新能源汽車維修培訓聯(lián)系方式