縮短換油周期,尤其是在個(gè)換油周期,機(jī)油只用到約3000公里就要更換,更換方法與前面提到的新車(chē)換油方法相同;以后每次換油周期適當(dāng)延長(zhǎng),逐步達(dá)到車(chē)輛制造商要求的換油周期。這個(gè)方法是利用機(jī)油中的清凈分散添加劑清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng),由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部較臟,新機(jī)油的清凈分散劑消耗較快,因而換油周期縮短,在以后的換油周期中,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部越來(lái)越干凈,因此逐步延長(zhǎng)換油周期。這個(gè)方法清洗發(fā)動(dòng)機(jī)效果很好,缺點(diǎn)是換油周期縮短很多,每次都要加注新機(jī)油更換新機(jī)濾,增加了換油成本和時(shí)間。目前,我國(guó)浪費(fèi)在汽車(chē)摩擦損失上的能源高出發(fā)達(dá)國(guó)家1~3倍,節(jié)能潛力很大。通過(guò)改善汽車(chē)潤(rùn)滑油的使用性能,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)潤(rùn)滑油低粘度、高粘度指數(shù)化,減摩性能比較好化和質(zhì)量高級(jí)化,將會(huì)很大加快我國(guó)汽車(chē)節(jié)能工作的進(jìn)展。節(jié)能潤(rùn)滑油采用環(huán)保的配方和生產(chǎn)工藝,能夠減少對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)人體的危害,符合可持續(xù)發(fā)展的要求。常州服務(wù)節(jié)能潤(rùn)滑油
潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油、合成基礎(chǔ)油及生物基礎(chǔ)油三大類(lèi)。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用,用量很大(約95%以上),但有些應(yīng)用場(chǎng)合則必須使用合成基礎(chǔ)油和生物基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品,因而使這兩種基礎(chǔ)油得到迅速發(fā)展。礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過(guò)程有:常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補(bǔ)充精制。1995年修訂了中國(guó)現(xiàn)行的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn),主要修改了分類(lèi)方法,并增加了低凝和深度精制兩類(lèi)基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)。礦物型潤(rùn)滑油的生產(chǎn),比較重要的是選用比較好的原油。實(shí)惠節(jié)能潤(rùn)滑油出廠(chǎng)價(jià)節(jié)能潤(rùn)滑油能夠有效減少能源消耗,降低企業(yè)生產(chǎn)成本。
目前中國(guó)汽車(chē)保有量在快速增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)汽車(chē)潤(rùn)滑油市場(chǎng)仍有巨大的增長(zhǎng)潛力。在全球經(jīng)濟(jì)低迷的背景下,我國(guó)汽車(chē)行業(yè)仍實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng),2013年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均保持在2200萬(wàn)輛左右。汽車(chē)銷(xiāo)量和潤(rùn)滑油消耗量的相關(guān)系數(shù)高達(dá)0.984。隨著中國(guó)汽車(chē)保有量破億,汽車(chē)保有量的大規(guī)模增長(zhǎng)也給環(huán)境帶來(lái)了巨大的壓力,節(jié)能減排已迫在眉睫,不但推動(dòng)了汽車(chē)技術(shù)在動(dòng)力系統(tǒng)、排放系統(tǒng)等方面的升級(jí),這也直接牽涉到汽車(chē)配套行業(yè)大規(guī)模的技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。相對(duì)于工業(yè)潤(rùn)滑油市場(chǎng)存在的諸多變數(shù)而言,汽車(chē)潤(rùn)滑油市場(chǎng)由于需求相對(duì)穩(wěn)定,可能成為潤(rùn)滑油市場(chǎng)增長(zhǎng)和發(fā)展的主要支撐。
隨著環(huán)保意識(shí)到加強(qiáng)和節(jié)能減排的開(kāi)展,植物基潤(rùn)滑油將會(huì)有很大的前景。國(guó)外各大石油公司過(guò)去曾經(jīng)根據(jù)原油的性質(zhì)和加工工藝把基礎(chǔ)油分為石蠟基基礎(chǔ)油、中間基基礎(chǔ)油、環(huán)烷基基礎(chǔ)油等。20世紀(jì)80年代以來(lái),以發(fā)動(dòng)機(jī)油的發(fā)展為先導(dǎo),潤(rùn)滑油趨向低黏度、多級(jí)化、通用化,對(duì)基礎(chǔ)油的黏度指數(shù)提出了更高的要求,原來(lái)的基礎(chǔ)油分類(lèi)方法已不能適應(yīng)這一變化趨勢(shì)。I類(lèi)基礎(chǔ)油通常是由傳統(tǒng)的“老三套”工藝生產(chǎn)制得,從生產(chǎn)工藝來(lái)看,I類(lèi)基礎(chǔ)油的生產(chǎn)過(guò)程基本以物理過(guò)程為主,不改變烴類(lèi)結(jié)構(gòu),生產(chǎn)的基礎(chǔ)油質(zhì)量取決于原料中理想組分的含量和性質(zhì)。因此,該類(lèi)基礎(chǔ)油在性能上受到限制。II類(lèi)基礎(chǔ)油是通過(guò)組合工藝(溶劑工藝和加氫工藝結(jié)合)制得,工藝主要以化學(xué)過(guò)程為主,不受原料限制,可以改變?cè)瓉?lái)的烴類(lèi)結(jié)構(gòu)。因而II類(lèi)基礎(chǔ)油雜質(zhì)少(芳烴含量小于10%),飽和烴含量高,熱安定性和抗氧性好,低溫和煙炱分散性能均優(yōu)于I類(lèi)基礎(chǔ)油。選擇環(huán)保節(jié)能潤(rùn)滑油,減少對(duì)自然資源的依賴(lài),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
2020年11月2日,辦公廳正式發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035》,《規(guī)劃》提出,到2025年,新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右,到2035年,純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流,并且新能源汽車(chē)充電樁被列入“新基建”的產(chǎn)業(yè)方向中。由此看來(lái),國(guó)家仍卯足了勁發(fā)展新能源汽車(chē)行業(yè)。而隨著新能源產(chǎn)業(yè)的興起,汽車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)啟了一輪新的洗牌,而與之緊密相關(guān)的潤(rùn)滑業(yè)也將面臨一次大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。新能源汽車(chē)后市發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油會(huì)如何呢?節(jié)能潤(rùn)滑油是一種高效的潤(rùn)滑油,它能夠減少機(jī)器的摩擦和磨損,從而降低機(jī)器的能耗和維護(hù)成本。正規(guī)節(jié)能潤(rùn)滑油代理商
節(jié)能潤(rùn)滑油能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,符合環(huán)保要求。常州服務(wù)節(jié)能潤(rùn)滑油
潤(rùn)滑油市場(chǎng)的發(fā)展受到國(guó)家宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及交通運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備等行業(yè)的發(fā)展影響。根據(jù)全球單獨(dú)潤(rùn)滑油供應(yīng)商福斯集團(tuán)(FUCHSPETROLUBSE)、《中國(guó)化工報(bào)》等發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2008年全球潤(rùn)滑油需求量為3600萬(wàn)噸。受全球金融危機(jī)影響,2009年全球潤(rùn)滑油需求量降至3220萬(wàn)噸,2016年全球潤(rùn)滑油需求量迅速恢復(fù)至3873萬(wàn)噸。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2017年全球潤(rùn)滑油的市場(chǎng)需求量將達(dá)4001萬(wàn)噸,全球潤(rùn)滑油的消費(fèi)結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定,車(chē)用潤(rùn)滑油是潤(rùn)滑油主要的消費(fèi)品種。由此可見(jiàn),隨著世界經(jīng)濟(jì)和燃料油消費(fèi)的穩(wěn)步增長(zhǎng),世界潤(rùn)滑油消耗量基本保持穩(wěn)定。常州服務(wù)節(jié)能潤(rùn)滑油