連鎖超市將目光投向了生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的上游部分,投資新建基地或者與生產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)公司、加工企業(yè)聯(lián)合起來(lái),與擁有大量穩(wěn)定貨源和基地的產(chǎn)品生產(chǎn)商形成長(zhǎng)期的合作關(guān)系。同時(shí),連鎖超市還可以利用自建的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心,或利用第三方物流,為門(mén)店提供蔬菜、新鮮水果、多品種配菜。這樣的模式對(duì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量、加工和管理的規(guī)范化有很大幫助,還能有效地控制和降低店鋪庫(kù)存和損耗,對(duì)超市自創(chuàng)品牌也有好處,因此在未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間之內(nèi),它是生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的主要方式。道易冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品采用環(huán)保節(jié)能的設(shè)計(jì),減少能源消耗,降低對(duì)環(huán)境的影響。湖南家樂(lè)福連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸貨運(yùn)
在近日召開(kāi)的2023第十五屆全球食品冷鏈大會(huì)上,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付介紹,2023年,全球冷鏈物流保持趨穩(wěn)向好態(tài)勢(shì),據(jù)公開(kāi)資料統(tǒng)計(jì),2022年全球冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2794.8億美元,到2030年全球冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到8012.6億美元左右。相關(guān)冷鏈物流企業(yè)持續(xù)加大保鮮、制冷、調(diào)度、追溯以及數(shù)智化技術(shù)的研發(fā)投入,積極探索開(kāi)發(fā)冷鏈技術(shù),以提高物流效率、降低成本。崔忠付表示,提高冷鏈供應(yīng)鏈韌性、釋放冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求、深化冷鏈企業(yè)管理水平、優(yōu)化冷鏈物流營(yíng)商環(huán)境、探尋差異化服務(wù)等,是當(dāng)前冷鏈物流行業(yè)急需解決的問(wèn)題。展望未來(lái),冷鏈物流企業(yè)應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同化、智慧化、綠色化的理念融入行業(yè)發(fā)展,打造國(guó)際冷鏈新生態(tài)。崔忠付建議,冷鏈物流上下游企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動(dòng),抓住跨境冷鏈發(fā)展機(jī)遇,打破產(chǎn)業(yè)鏈上下游壁壘,深化冷鏈物流“走出去”“引進(jìn)來(lái)”發(fā)展戰(zhàn)略,進(jìn)一步提升我國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化水平,加強(qiáng)冷鏈智慧技術(shù)裝備應(yīng)用,加大全鏈監(jiān)控系統(tǒng)、智能周轉(zhuǎn)箱、冷鏈無(wú)人倉(cāng)配等創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)投入,構(gòu)筑冷鏈物流新生態(tài)。山西零擔(dān)連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸物流公司連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸可咨詢(xún)上海道易冷鏈物流有限公司。
我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展除了收益于生鮮產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之外,國(guó)內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展同樣也為行業(yè)發(fā)展提供了重要?jiǎng)恿?。我?guó)冷鏈物流情況來(lái)看,近兩年來(lái)國(guó)家就為我國(guó)冷鏈物流行業(yè)出臺(tái)了多項(xiàng)扶持政策文件,其中發(fā)改委公布的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》更是進(jìn)一步確立了冷鏈物流在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的重要地位。在此背景下,近六年來(lái)我國(guó)堪稱(chēng)冷鏈物流的“根據(jù)地”的冷庫(kù)建設(shè)取得明顯成績(jī)。另外具有專(zhuān)業(yè)化服務(wù)能力,能夠提供全程的溫度控制的冷藏車(chē)銷(xiāo)量及保有量也均呈現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢(shì)。
對(duì)于大眾消費(fèi)品,規(guī)模在通路端和生產(chǎn)端往往都是重要的正反饋壁壘,但其壁壘深淺、作用形式在不同品類(lèi)里亦有所差異。我們認(rèn)為對(duì)速凍食品而言,規(guī)模優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)為產(chǎn)品性?xún)r(jià)比(成本優(yōu)勢(shì))和持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)能力。無(wú)論是B端還是C端,成本優(yōu)勢(shì)都是速凍米面行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要因素。餐飲、團(tuán)餐等B端客戶(hù)本身競(jìng)爭(zhēng)激烈利潤(rùn)較薄,而且采購(gòu)速凍米面制品本身就是為了節(jié)約人工成本,因此對(duì)價(jià)格敏感度高。C端消費(fèi)者雖然對(duì)價(jià)格敏感度略低,但由于使用頻次較乳制品、調(diào)味品、啤酒等更低,且口味記憶性有限,消費(fèi)者粘性也略低;由于生產(chǎn)門(mén)檻低、商超扣點(diǎn)高,廠(chǎng)商面對(duì)渠道的議價(jià)力有限,即使是C端產(chǎn)品也只有盡量壓縮成本才能留出利潤(rùn)空間。道易冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)采用蕞新的技術(shù)創(chuàng)新,確保食品在運(yùn)輸過(guò)程中的新鮮度和營(yíng)養(yǎng)價(jià)值。
在冷鏈物流中,可以實(shí)現(xiàn)全程控制的模式有很多,但是**終都是需要通過(guò)信息化技術(shù)的運(yùn)用來(lái)實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的實(shí)時(shí)監(jiān)控,保證食品安全。所以,信息技術(shù)將成為冷鏈物流模式創(chuàng)新的重要支撐。未來(lái),我國(guó)冷鏈物流企業(yè)將加速向網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和智能化方向發(fā)展,并與物流運(yùn)營(yíng)管理相結(jié)合,形成基于物聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)和智慧冷鏈服務(wù)平臺(tái)。如在互聯(lián)網(wǎng)+的環(huán)境下,企業(yè)需要搭建基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的智慧冷鏈平臺(tái),讓食品從產(chǎn)地到消費(fèi)端可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、全程追溯,同時(shí)提升企業(yè)服務(wù)水平。通過(guò)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)食品從生產(chǎn)到消費(fèi)全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,以保證食品安全。這也是冷鏈物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。道易連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)具有高效的溫度控制功能,確保食品在運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量和口感。山西零擔(dān)連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸物流公司
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物流配送的現(xiàn)代化是電子商務(wù)的基礎(chǔ),更是當(dāng)下興起的生鮮電商B2C、o2o環(huán)節(jié)的關(guān)鍵。冷鏈物流的配送是針對(duì)生鮮商品這一特殊屬性要求而產(chǎn)生的,在配送運(yùn)輸途中如果溫度不能控制得當(dāng),就會(huì)失去商品的消費(fèi)意義。由于生鮮產(chǎn)品存在的特性不同于銷(xiāo)售的普通商品,冷鏈物流的要求也不同于一般物流,相關(guān)的技術(shù)支持與資本需求也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于常溫環(huán)境的物流。目前生鮮電商的冷鏈配送模式主要分為自建冷鏈宅配、第三方冷鏈干線(xiàn)運(yùn)輸與落地配、一段式全程冷鏈、二段式半程冷鏈幾種湖南家樂(lè)福連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸貨運(yùn)